Mon histoire avec la F800

[hap]

Je roule depuis des années en scooter, mobylette, un peu de 650 trail dans les collines, 125 dans le centre ville de paris.
Avec mon 125 jetforce abs et compresseur je passe a un moment devant une F800ST noire posée sur le trotoir.

Et la pas moyen de ne pas s'arreter...
Elle est neuve, magnifique, elle me fait penser a un sous-marin allemand, ou a un messerschmitt. On a les references qu'on peux mais elle a un look de predateur higt-tech...

Depuis pas moyen de s'endormir sans y penser...
La S ou la ST a ce que je veux, le poid, facilité de conduite, un abs bmw(qui selon les pecialistes freine a 115% d'efficacité par rapport a un champion sur des zebras mouillés par exemple), fiabilité bm, bruit avec son akrapovitch, repartiton du poid, et les ptites poignées chaufantes qui vont m'éviter la soufrance de l'hiver.

Bien sur j'ai des doutes... l'amortisseur de direction enleve de la maniabilité a basse vitesse, la courroie retransmet les defauts de la conduite a basse vitesse, le top case pour l'antivol ou la casque va faire des turbulences, la position de conduite de la S, mais ce n'est rien que cela...

Ca m'a pousser a passer mon permis...
Le difficulté du plateau me fait déchanter, mais je me remotive en bavant devant des photo de la 800.
Vivement que j'ai ce permis, le jour ou je l'ai je passe chez le concessionaire, et peut etre meme avant...

[killer moon]

Salut c'est exactement ce que j'ai fais.
Le code en poche je suis allez la commmander la F800S mod 2007.
Heureusement deux semaines après j'ai eu mon plateau (gros morceau en effet).
Maintenant plus que 8Hrs de circu, et si tout va bien ce que j'espère[bow] fin Mars permis puis réception de ma BM
Pour l'instant je rêve encore mais la concrétisation arrive à grand pas.

[fred1200gs]

Salut, et bien bon courage mais quand la passion est là tout va, j'ai passé le permis il y a 10 ans et maintenant après de nombreuses bécanes (dont R1100S et R1200GS) je roule en F800S comme quoi lol vraiment la meilleur bécane pour moi.

@+

Fred, F800S with

[Fab45]

Quand je pense que j'ai commencé avec un Dominator il y a 14 ans .... Certainement plus jouissif comme machine un F800S !! mais à l'époque il n'y avait que les mono pratiquement pour se faire la main et s'assurer sans se ruiner ( j'ai l'air de parler comme un vieux !! à 35 ans !! )

Excellent choix pour une première moto, je suis sur que vous allez vous faire plaisir !! faites gaffe quand même au début sur le mouillé car un bicylindre ça peut être un poil piégeux parfois avec le couple ...

Et puis comme quoi cette machine peut aussi bien plaire aux jeunes permis qu'aux motards plus expérimentés ( ex possesseur de R 850R, de Sprint ST )==> une vraie machine plaisir comme j'aime.. Et vraiment un très bon concept de la part de BMW !

Bonne soirée.
Fabien

[killer moon]

Merci les gars pour vos commentaires, qui me conforte dans mon choix.
ça me rassure d'autant que cette moto je l'ai acheté sans l'essayé (pas encore le permis)un billet de 10500 Euros (faut être un poil taré tout de même).Enfin je me suis rencardé avant niveaux techniques etc...Puis je suis allez chez les Italiens, les américains (buell) et BM et là bon c'est vrai qu'elle est v raiemtn sympa en réalité et la polyvalence de cette moto est vraiment interessante.

*L'attente est terrible
3 éme semaine d'attente après commande[ohno]

[arnfar]

Salut tout le monde,

C'est dingue : Quand je regarde les profils de ceux qui ont flashé sur le F800, j'ai l'impression de me voir !

Comme HAP, je roule actuellement en scoot 125 à Lyon. J'utilise ce 2-roues vraiment comme un moyen pratique dans mes déplacements quotidiens. Je ne peux pas vraiment affirmer que j'y prends du plaisir (Je crois que c'est un peu normal sur ce genre de 2 roues). La boite de vitesses de manque.

J'ai passé mon permis AL à 16 ans (permis moto légère devenu inutile...). Hormis le gabarit et la puissance de la moto, les épreuves étaient les mêmes que pour le permis A. J'ai pas mal roulé en 125 trail jusqu'à 22 ans environ. J'adorais ça. J'étais un peu fougueux comme pas mal de jeunes, mais cela restait dans une limite acceptable et rien de dramatique ne m'est arrivé.

Puis, est venu le temps des études, qui m'ont obligées à m'éloigner de chez moi. Du coup, le 125 ne servait plus ; je l'ai revendu. Bye bye moto pour une bonne dizaine d'année. En octobre 2006, je me stabilise dans un poste avec de bonnes perspectives de carrière. Ce qui me permet d'envisager des achats "plaisir" de plus grande envergure. Trop marre des difficultés à circuler en ville, je me décide de racheter d'occaz le scoot de mon frangin. A 32 ans, je reviens donc vers le 2 roues.

Très vite après mon achat, l'idée de posséder ma propre bécane - un vrai "gros cube" - commence à me démanger. Du coup en novembre 2006, je m'inscris pour passer mon permis A.
Erfff, bien sûr, il faut repasser ce p@ta!n de code avant.... Bon, au bout de 2 mois et une dizaine de séances, je le repasse avec succès.
Et aujourd'hui, j'en suis à la moitié des cours de plateau, toujours aussi motivé.

Concernant le choix de la moto, je m'étais déjà décidé à me faire plaisir, donc à partir pour un modèle neuf. Mais mon choix s'était arrêté sur la Kawa Er6-F pour des raisons principalement de coût et surtout, d'un bon bi-cylindre assez orienté couple.

Commençant juste à faire les premiers cours de code, vers novembre 2006, je me décide à faire un premier contact avec "le" concessionnaire Kawa du centre ville de Lyon, histoire de voir "comment ils sont" chez Kawa... Putain, à 32 ans, je me suis "botter en touche" avec une phrase du style "revenez quand vous aurez le petit papier rose..." Ce connard de vendeur a réussi à me foutre super mal à l'aise, et pourtant, je suis plutôt quelqu'un de posé. Ça, je suis pas prêt de l'oublier...

Parallèlement, je tombe sur un test de la F800 sur le Net. Bonnes critiques à la lecture mais ça m'a pas fait plus d'effet que ça.

Puis, un jour, je croise une F800 S posé là sur un trottoir... J'ai flashé grave ! Après plusieurs semaines de collecte d'informations sur le Net, je me décide à remplir un formulaire de demande directement sur le site de BMW France.
Quelques jours après, un commercial de chez BMW Lyon centre m'appelle sur mon portable. Le gars était très sympa et très abordable, à l'opposé de ce que j'aurais pu imaginer, et ce même après lui avoir clairement dit que j'étais en train de passer mon permis.

Il y a pas longtemps, je décide de donner une nouvelle chance à Kawa en allant chez un autre concessionnaire plus excentré autour de Lyon. J'a eu le malheur de me pointer vers 12h28 un samedi. Je rentre, le gars viens vers moi et me dit "On va fermer, revenez vers 14 heures"... Même pas un bonjour... Deuxième bottage en touche.
Quand ça veut pas, ça veut pas... Pour moi, c'est un signe, ça sera la BM...

Je suis passé, il y a 3 semaines faire un premier contact physique avec la F800 chez le concess BMW... Je crois que ça a été le moment clef qui m'ôta les derniers doute que j'avais...
Et ce, malgré le budget exorbitant, qui sort de mes objectifs initiaux, je suis prêt à craquer complètement, au point de l'acheter sans l'essayer, histoire de l'avoir au plus vite, dès que j'aurais mon permis.

Voilà, pour mon expérience perso. J'espère, ne pas vous avoir saoulé avec ma petite histoire.
Pour l'instant, je n'ai rien signé, mais je sens que ça ne va pas tarder...

Salutations à tous.

Arnaud.

[Julio]

Attention, malgré ce que disent les magasines spécialisés, je ne trouve pas que ce soit une moto pour débuter.... elle freine fort, le couple à bas régime peut facilement faire chasser l'arrière de la moto....

Mais quel plaisir au guidon !
j'ai essayé ce WE une K12S, je n'ai pas trouvé le plaisir que j'ai au guidon de ma F800S !

Bonne chance pour la fin du permis, et gaffe au débuts en F800 ;)

[arnfar]

Yep, je suis d'accord avec Julio.
C'est pas une 600 mais bien un 800 cm3, une moto de moyenne gamme en terme de puissance. Donc, en tant que jeune motard, je pense qu'elle est vraiment à prendre avec du velours les premiers mois...

D'ailleurs, les premières évaluations au niveau de l'assurance traduisent bien cet aspect : de 30 à 40 % plus chère à assurer qu'un Kawa ER-6F par exemple (par rapport à mon profil bien sûr, en "pseudo-récupérant" mon bonus de bagnole de 0,5).

[Julio]

la F800S est classée sportive par bien des assurances, ce qui d'ailleurs me pose bien des problèmes....

je viens tout juste d'avoir 2 ans d'assurance moto et tout juste 25 ans... sur Paris, ça fait une sacrée somme au niveau assurance, et la plupart des assureurs me refusent (MAAF, Matmut, AMDM...)

et l'assurance BMW (FMA) se fout de ma gueule : je suis chez eux depuis mon achat, et là j'ai mon appel de cotisation annuelle, l'assurance a un peu baissé, mais à la place, ils me collent 300€ de frais.... je leur ai demandé des explications, pas encore de réponse...

Alors attention les jeunes conducteurs, avant de passer commande, trouvez-vous une assurance ;)

[Fumi]

Perso, j'ai un peu le même parcours qu'Arnfar. Permis AL à 16ans, DT80LC dans la foulée puis RD125LC, KMX125 et à 24ans, arrêt de la moto car d'autres projets (mariage, enfants, achat d'une maison ...).
En 2002, la moto toujours ds les tripes, je parle de plus en plus de me racheter une 125 ... Arrive mon anniv' et comme kado, mon épouse m'offre une NSR125. C'est toujours aussi bon et du coup je passe mon permis en 2003.
Fin aout, le precieux tampon sur le papier rose, j'achête une SV650S ... Puis suivra un Z750 et en juillet 06 la F800S. Y'a pas je préfère le twin ... Depuis, c'est 6000 bornes de pur bonheur. La F800S est certes chère mais c'est de loin ma meilleure bécane!
Quand au fait que les assureurs la classent en sportive, ça vient de BM ... Eux mêmes la mettent dans cette gamme de moto.

[Fab45]

Si je comprends bien, cette moto ne fait que des heureux !! Il n'y a pas que moi qui la trouve top alors ...

Ce week-end je suis passé chez BM essayer un K1200R Sport pour voir.... oui ça pousse fort, oui ça tient super bien le pavé, oui ça protège bien mais je me suis encore plus éclaté en sortant avec mon F800...... Moto hyper légère, vive, sonorité avec l'akra, un moteur super expressif et une position un peu typé sport mais pas trop .....Je suis bien d'accord avec Julio.. Il ne suffit pas d'avoir énormément de watts pour se faire plaisir.

Et même si Bm la classe en sportive cela reste du sport soft mais pour un max de plaisir vu la facilité de l'engin.. Perso, dans le Loiret, je suis à 320€ d'assurance tout risque avec 50 de bonus. Mais comme Julio, gaffe quand même au début car le moteur peut être un poil brutal à la remise des gazs et ça couche tout seul.. Un régal quand on en a pris l'habitude.


Allez courage pour ceux qui attendent leur belle et désolé si on vous fait baver d'impatience, mais le jour où vous l'aurez, vous prendrez réellement conscience de votre bonheur (et du notre).

A+
Fabien

[killer moon]

Ouais super les gars, c'est vrai que je commence à baver moi,
mais il n'y a pas que ça, je ne dors plus la nuit, je me surprends à faire des bruits de moto de temps en temps, je mets mon casque et je fais un petit tour dans l'appartement.
Voilà les symptômes de l'impatience Docteur.[ahh]
Monsieur BEMEUH dépéchez vous[bow]

[herodet]

Salut à tous ,
c'est vrai qu'elle fait flasher grave la petite BM.
Depuis 7 mois que je roule avec, j'ai attiré beaucoup de commentaires et de questions, du genre tiens une BM à courroie ou ils sont ou les cylindres.
Enfin ce week end c'etait les essais BM de la gamme chez mon concessionaire et elles ont bien plut ,la grise et la jaune.
pour moi en ce moment c'est un peu la cata, la belle est en rade , guide de chaine de distribution cassé(petite pièce en plastique qui est longue a approvisionner ainsi que l'outillage pour demonter toute la distrib et la remplacer.Heureusement le SAv marche bien et ils me pretent une moto pour me deplacer, 650 Gs et le week end pour les ballades en famille,ils me pretent leur ST de demo.
Normalement je devrais avoir des nouvelles dans qques jours et retrouver la mienne bientot.

j'ai comme vous commencé en scoot 125 scarabeo ,puis permis à 45 ans ,650GS ma premiere vrai moto avec laquelle j'ai fais 30000 kms en 2anspuis achat de la ST et 10000kms de plus et nous voici ce jour.
Pour l'instant pas de regrets sur mon choix, j'hesitais entre la deauville et la ST, le poids et la maniabilité de la St ont penché en sa faveur , de plus je suis tombé sur une occase de 3 mois , bien equipée , qui ne plaisait pas à son pilote , conduite trop sport!!!ABS valise top case bequille,clignot ...
J'ai sauté sur l'occase et voila Ca roule!!
[ride]

[Gargantuel]

Hello,
J'ai obtenu le permis A fin décembre 2006 et la F800ST est ma première moto. Au bout de deux mois et 3000km, je pense pouvoir dire qu'elle s'adapte bien pour un débutant. Facile à piloter, pas piegeuse et en prime la vitesse enclenchée affichée (si vous avez pris l'option ordinateur de bord, ce que je vous recommande).
Suffisament sage pour aller au boulot, suffisament joueuse pour se régaler en balade.
A tel point que j'ai essayé une 12RT ce week end et en suis ressorti décu. J'avais pris une F800 parce que je ne voullais pas acheter une 1200RT direct et voilà que je ne veux plus prendre une 1200RT parce que je préfère le coté joueur de la F800.

On dit que souvent femme varie, ca doit être mon coté féminin :D

En résumé, c'est vrai que le F800 a un gros couple mais je pense qu'un scootard avec une bonne expérience 125 passant son permis A peut raisonnablement envisager un F800 commme première bécane.

@Fab45: Quand tu parles de la sonorité de l'Akra, c'est avec ou sans la chicane ?

[Julio]

Initialement posté par Gargantuel
En résumé, c'est vrai que le F800 a un gros couple mais je pense qu'un scootard avec une bonne expérience 125 passant son permis A peut raisonnablement envisager un F800 commme première bécane.
oui et non.... pour plein de choses, ce n'est pas une moto de "débutant" : selle haute (bon ça, ça dépend de chacun aussi !) chassi bien rigide, freins qui freinent vraiment, moteur qui envoie, mais demande un temps d'adaptation (rétrogradages...) et surtout, quand on met GAZ, ben ça envoie... largement plus qu'une cbf600 (mon ancienne bécane !) et j'ai eu mon lot de frayeurs au début... donc à mon avis, faut faire gaffe quand on est débutant !

Initialement posté par Gargantuel
@Fab45: Quand tu parles de la sonorité de l'Akra, c'est avec ou sans la chicane ?

Sans chicane off course ! avec, le son est presque comme l'origine ;)

[Gargantuel]

Initialement posté par Julio
et surtout, quand on met GAZ, ben ça envoie...
[...]
donc à mon avis, faut faire gaffe quand on est débutant !

Oui, c'est vrai ... mais qu'est ce que c'est bon [ride][ride][ride]

[Fab45]

Entièrement d'accord avec Julio... Attention à cette moto, car elle est un peu pousse au crime sous ses airs de moto sage !! Je me répète mais elle est tellement vive et facile que tu arrives à rouler vite voir trop vite sans faire gaffe...

Pour mon cas, je descends d'une Triumph Sprint ST, qui était bien dotée aussi côté moteur à sensation.. J'ai voulu prendre la F800S pour me calmer un peu ( entre autre pour cause de radars et parce que ça envoyait de l'air comme machine !! )... Finalement je me rends compte que je suis plus rapide avec sur départementale et en ville tellement elle est évidente à mettre sur l'angle et plaisante.. Les ronds points sont démoniaques avec la BM alors qu'avec la Triumph, je faisais beaucoup plus attention... Et dans les enchainements de petits virages, il n'y a pas photos... 35 kilos en moins pour la Bm et vu la répartition des masses !! le réservoir sous la selle y fait pour beaucoup face aux 21 litres de l'anglaise placé en partie haute !!

Donc attention car elle est très grisante comme machine (du moins je trouve ! j'ai l'impression d'avoir retrouver le vrai plaisirde la moto avec !! ) et on a très vite fait de rouler vite. Et si en plus tu commences à tourner la poignée de droite façon on/off, alors là !! Les 2 aiguilles montent très vite mais après il y a intérêt quand même maitriser un peu l'engin et à avoir la forme ....

Mais oui que c'est bon......

Bonne soirée.
Fabien

PS: et bien évidemment, pour la sonorité c'est sans chicane mais à utiliser avec modération en ville et selon l'heure .....