View Full Version : Rumore in zona cinghia...
Non avendo mai guidato prima una moto con la finale a cinghia non ho termini di confronto, allora vi chiedo se anche sulla vostra F800 a bassa velocità (sotto i 40 all'ora) si sente qualche rumore di trascinamento (una specie di wuu-wuu che assomiglia vagamente a quello di un cuscinetto andato, se avete presente), e si nota soprattutto quando si sta per fermarsi. Non che sia un gran rumore, e poi senza il classico casino del fruscio costante della catena ogni minimo rumorino viene evidenziato, ma se per caso non fosse normale vado a verificare che non ci siano problemi di tensione errata della cinghia o qualcos'altro del genere.
Grazie
LoR
conte
05-05-2007, 05:53 PM
Adesso che mi ci fai pensare ..
Io sento sempre un rumore alla cinghia quando, a motore spento, la parcheggio in garage.
Quando è fredda non lo fa mai ma a caldo, si sente un sibilo, un fischio.
Magari lo fa anche in movimento ma non lo sento .. ci starò più attento, ho il casco rumoroso.
La mia cingia in movimento non mi fà strani rumori, ma parcheggiandola in garage a motore caldo e solo in retromarcia ogni tanto scricchiola.
Non mi sono mai preoccupato anche perchè la tensione mi sembra sempre la solita. [ride]
dr.sauer
05-05-2007, 10:10 PM
è vero, muovendo la moto in garage (motore spento), sento un rumore , tipo un fruscio.
Prima avevo la scarver e non c'era nulla di simile.
non saprei a cosa collegarlo, sembra un rumore di cinghia molto tesa.
quando il motore è acceso il rumore non si nota
Accidenti, non volevo creare una piscosi da cinghia!!![eb] Non mi sembra proprio che i vostri rumorini siano anomali o preoccupanti, mica si può pretendere che una cinghia in movimento sulle pulegge non emetta il benché minimo suono! Invece direi che nessuno ha notato il rumorino in movimento con motore acceso che ho notato io. Allora temo che mi toccherà far un giro al conce, cosa che odio e che richiede un sacco di tempo, per verificare la cosa. Non tanto per il rumore in sé, ma per capire se c'è sotto un problemino di qualche genere.
LoR
surio
05-06-2007, 04:31 PM
Originally posted by lor
Accidenti, non volevo creare una piscosi da cinghia!!![eb] [...]
L'hai fatto! [ahh][ahh][ahh]
No vabbe, a parte gli scherzi, pure io noto soltanto il rumore in garage, a moto calda. Sembra un rumore da sfregamento gomma contro gomma, gnec gnec gnec. [:P]
Per quanto riguarda rumori in movimento, dalla cinghia, non ne noto.
Io lamento un ticchettio veloce e continuo ai medi regimi che sembra venire dallo scarico ma quello e' un altra storia...[uhoh]
Magari dipende anche dal casco, io guido con un integrale sportivo della X-Lite che e' ben isolato acusticamente.
Magari tu guidi con un casco meno isolato e quindi setnti maggiormente i rumori della moto.[huh]
Comunque si tratta di un rumore del tutto normale, suppongo, anche leggendo le risposte sul forum inglese. Mi sembrava che appena presa fosse più silenziosa, ma si tratta davvero di una sciocchezza. Diciamo che fino a prova contraria si tratta di uno dei vari rumorini tipici della F800, come quello della pompa dell'acqua in zona testa, che la prima volta che lo senti credi di aver macinato l'abero a camme!![ohno]
E poi non mi voglio lamentare proprio adesso che grazie alla modifica i rumori più irritanti sono spariti o fortemente attenuati!
LoR
andrea bertini
05-07-2007, 07:03 PM
Ciao Lor scusami ma avrei un'altra domanda per te. Cosa è il ruomre della pompa dell'acqua in zona testa. Voglio capire qualcosa di più perchè a volte sento qualcosa ma non ho idea di cosa sia. Spiegami se puoi questo rumore Ciao e grazie
Confermo anch'io la rumorosità della pompa dell'acqua a moto fredda poi quando è calda si sente di meno..............per la cinghia rumori particolari non ne sento se non quando sono in due e probabilemente la cinghia si tende di più.
Una curiosità......dei miei amici possiedono delle Harley con trazione a cinghia e loro di solito spruzzano ogni tanto del grasso spray al teflon ,sarei curioso di sapere se l'operazione rientra nella normalità o altro.......
Originally posted by andrea bertini
Ciao Lor scusami ma avrei un'altra domanda per te. Cosa è il ruomre della pompa dell'acqua in zona testa. Voglio capire qualcosa di più perchè a volte sento qualcosa ma non ho idea di cosa sia. Spiegami se puoi questo rumore Ciao e grazie
E' un rumorino che a volte è più forte, altre meno, proviene dalla destra della testata. Non saprei come renderlo, a parole...
LoR
andrea bertini
05-08-2007, 05:49 PM
Grazie Lor penso di aver capito anche la mia lo fa ma va a tratti non si sente sempre. Ciao
MauriF800S
05-05-2008, 05:00 PM
Ciao a tutti,
da febbraio 2008 affronto la strada con la mia nuova F800S grigia. Moto eccellente sia per la ciclistica sia per le prestazioni non esagerate ma soddisfacenti.
Una nota da evidenziare è la rumorosità meccanica alle basse velocità. In particolare mi riferisco alla cinghia che a velocità contenuta, in particolar modo con il passeggero, produce un rumore di trascinamento anomalo. Idem nelle manovre in retromarcia con motore caldo.
Lo so... lo avete gia scritto molto tempo fa! Mi chiedevo appunto se avete in qualche modo risolto la cosa oppure se bisogna semplicemente e serenamente conviverci.
Grazie per le vostre info.
Superpelis
05-05-2008, 05:56 PM
Comunque si tratta di un rumore del tutto normale, suppongo, anche leggendo le risposte sul forum inglese. Mi sembrava che appena presa fosse più silenziosa, ma si tratta davvero di una sciocchezza. Diciamo che fino a prova contraria si tratta di uno dei vari rumorini tipici della F800, come quello della pompa dell'acqua in zona testa, che la prima volta che lo senti credi di aver macinato l'abero a camme!![ohno]
E poi non mi voglio lamentare proprio adesso che grazie alla modifica i rumori più irritanti sono spariti o fortemente attenuati!
LoR
IOR io confermo sia il rumorino sentito da altri a motore spento dopo che si è scaldato, tipicamente parcheggiando la moto in retromarcia in garage, sia soprattutto il rumore a bassi regimi che peraltro riscontro a motore caldo, mai appena accesa. Avviene tipicamente quando sono a bassissimi regimi, motore caldo, e incomincio a dare tiro al motore poi mollo per lasciarla andare...sento un pò qualcosa tipo "ferraglia". Al primo tagliando dei 1000-2000 Km lo farò presente
Mi chiedevo appunto se avete in qualche modo risolto la cosa oppure se bisogna semplicemente e serenamente conviverci.
Grazie per le vostre info.
ti conviene iniziare a conviverci[:D]
marcio
05-06-2008, 02:52 AM
Non avendo mai guidato prima una moto con la finale a cinghia non ho termini di confronto, allora vi chiedo se anche sulla vostra F800 a bassa velocità (sotto i 40 all'ora) si sente qualche rumore di trascinamento (una specie di wuu-wuu che assomiglia vagamente a quello di un cuscinetto andato, se avete presente), e si nota soprattutto quando si sta per fermarsi. Non che sia un gran rumore, e poi senza il classico casino del fruscio costante della catena ogni minimo rumorino viene evidenziato, ma se per caso non fosse normale vado a verificare che non ci siano problemi di tensione errata della cinghia o qualcos'altro del genere.
Grazie
LoR
eccone uno,
la mia fa esattamente questo rumore ma personalmente l'ho sempre ritenuto una cosa "normale" anche se un po fastidiosa.
ma vedo che la cosa non riguarda tutti, boh
quando passo in conce provo a chiedere (anche se per il prox tagliando, quello dei 10K, ci vorrà un bel po').
confermo anche il rumore nelle manovre a motore spento
consiglierei il controllo della tensione cinghia.........
Gianmario
05-06-2008, 03:35 AM
.... (una specie di wuu-wuu che assomiglia vagamente a quello di un cuscinetto andato, se avete presente), e si nota soprattutto quando si sta per fermarsi
anche la mia fa questo rumore (più i cigolii in "retromarcia"), l'ho fatto sentire al conce e mi ha detto (senza convincermi) che è normale, fa parte dei rumori della moto. comunque ormai ci ho fatto 7000km e non mi sembra ci siano complicazioni anche se al prossimo tagliando provo un altro concessionario
ciao
Ludwig
05-06-2008, 05:50 AM
allora... qui parlo da esperto.. sono musicista!
[:P]
allora, una sensazione bellissima che ho provato stando dietro ad un'altra moto e' stato proprio rendermi conto che.. la nostra non aveva il forte sibilo dovuto alla trasmissione a catena! non avevo mai realizzato quanto fosse udibile, ma in effetti fa parte integrante della rumorosita'/suono caratteristico di una due ruote.
Io per conto mio sento:
1) un discreto di scricchiolio provenitente dalla carena/strumentazione/cupolino anteriore a bassa velocita' (fino a 30/40 km'h) .. sembra un ticchettio, ma e' scricchiolio.. a velocita' superiori secondo me la pressione dell'aria sul frontale elimina il problema.
2) sento un po' di fischio freni o cambio, quando in folle rallento al semaforo, ma forse e' la cinghia come dice Ior e adesso ci faro' piu' attenzione.
3) rumore cambio piuttosto forte soprattutto se cambio piu' marce in scalata tenendo sempre la frizione tirata.. come dire, rallento al semaforo ma non riapro la frizione ad ogni marcia, ne cambio due o tre e poi rilascio la frizione.. la seconda marcia che scali fa un TLONC da paura.
4) un bellissimo borbottio di scarico in rilascio, ma quello e' sicuramente voluto ed approezzabile
5) un ottimo "ringhio" del condotto di aspirazione che deve essere stato progettato apposta per venire fuori a 4000/4500 giri per dare una sensazione reale di "cattiveria" a chi apre.. davvero un ottimo lavoro, sicuramente hanno lavorato sui materiali (dubito che abbiamo usato dei condotti accordati come fanno in Ferrari o in Maserati, si potrebbe sempre dare una occhiata all'esploso del pezzo..)
6) rumore pompa acqua.. forse corrisponde a quel rimore che ho sentito per la prima volta domenica sera tornando a casa.. e si', sembrava albero a camme macinato.. non e' bello.. di nuovo, ci faro' piu' attenzione.
comunque penso che utilizzando un casco meglio isolato acusticamente o usando dei semplici tappi (nei viaggi lunghi in autostrada ad esempio) si possa ridurre molto il "rischio" di trovarsi in situazioni di particolare attenzione in cui se si "scopre" un rumorino nuovo allora poi lo si sente sempre!
Ma questa e' psicologia...
[:D]
1- metti delle rondelle in gomma tra il cruscotto ed il spoiler trasparente in corrispondenza delle 3 viti ;)
2- se hai cambiato le pastiglie e non sono stati smussati gli spigoli potrebbe essere quello
3-male....pessima abitudine...
4-con l'aggiornamento per evitare gli spegnimenti si è tenuto il cutoff non completamente chiuso
5-se vedi com'è fatto il condotto d'aspirazione ti vengono,come si dice in veronese,le "stornisie" :D :D
6-la pompa dell'acqua generalmente rumoreggia a freddo :rolleyes:
bmwgrey
05-06-2008, 08:35 AM
Sto impazzendo..... ma dove sentite tutti 'sti tc tac crik crok vum vum... pompa dell'h2o ci farò caso..mi preoccupa.... io ho notato solo il cigolio della cinghia.... e un poco la frizione... e un poco il cambio agli innesti...... talvolta non entra bene la V marcia.... ma va bene così.. è una macchina non un bolide da F1 no? ....dai scherzo e.. stuzzico tutti i timpani fini...
Ludwig
05-06-2008, 09:31 AM
doic... perche' dici che scalare piu' di una marcia e' una pessima abitudine?
[:O]
meccanicamente non e' nulla di strano.. e' un cambio sequenziale e' fatto anche per quello... o no?
Sto impazzendo..... ma dove sentite tutti 'sti tc tac crik crok vum vum... pompa dell'h2o ci farò caso..mi preoccupa.... io ho notato solo il cigolio della cinghia.... e un poco la frizione... e un poco il cambio agli innesti...... talvolta non entra bene la V marcia.... ma va bene così.. è una macchina non un bolide da F1 no? ....dai scherzo e.. stuzzico tutti i timpani fini...
:D mi viene in mente una vignetta di Lupo Alberto in cui c'è lui che cerca di dormire tranquillo in mezzo alla campagna sotto un albero e in realtà non riesce ad addormentarsi per tutti i "rumori della natura" finchè sbotta e chiede di spegnere il mondo!! secondo me la F è un po' così. ogni tot di tempo si aggiunge un rumorino nuovo... magari se fosse un bolide da F1 sarebbe talmente fracassona che manco li sentiresti i rumorini (che so, penso ai rumori di una Ducati...)
doic... perche' dici che scalare piu' di una marcia e' una pessima abitudine?
[:O]
meccanicamente non e' nulla di strano.. e' un cambio sequenziale e' fatto anche per quello... o no?
sarebbe un discorsetto lungo.....diciamo che riguarda la velocità dei singoli ingranaggi......
marcobora
05-06-2008, 10:38 AM
.... talvolta non entra bene la V marcia....
a me la quinta a volte proprio non entra e becco una sonora sfollata... mi è capitato almeno 3/4 volte in 1500km, il contamarce va in panico e si astiene dall'indicare qualsiasi cosa... capita anche a voi?
surio
05-06-2008, 10:39 AM
a me capita talvolta con la sesta...
capita qualche volta pure a me.....solo che mi sono accorto che mi capita solo con le scarpe da trekking presumo sia perchè non si inserisca correttamente la marcia
motomancio
05-06-2008, 11:44 AM
[QUOTE=dr.sauer;96507]è vero, muovendo la moto in garage (motore spento), sento un rumore , tipo un fruscio.]
confermo rumore stile sfregamento solo a moto spenta e solo spingendola all'indietro; non gli ho mai dato molto peso, però ora che mi ci fate pensare ogni volta il rumore è un pò più forte. Quando torno dalla trasferta "isolana" passerò alla bmw e vi farò sapere
saluti
Ludwig
05-06-2008, 12:21 PM
doic, dai... sono un inge elettronico ma posso arrivarci!
[:P]
son curioso, davvero... penso che ci siano ingranaggi di sincronizzazione anche in un cambio sequenziale di una moto. Se scalo dalla 4 alla seconda senza passare dalla terza avro' un freno motore piu' deciso e faro' lavorare un po' di piu' la frizione.. ma nulla di piu'!
o no??????
[:D]
aspetto chiarimenti (totalmente off topic, ma si sa..)
[;)]
vetbox
05-06-2008, 02:18 PM
ho solo guidato moto con cinghia, sia il cs che questa, fanno lo stesso identico rumore di trascinamento a motore spento. Messa in moto mai nulla nella st, un po il cs subito dopo il tensionamento, il conce disse che era normale e sarebbe cessato e così è stato.
Le marce in scalata a me, non entrano più di una alla volta, avevo questa abitudine con il cs ma ora mi sto adeguando, la 5 sfolla anche a me, ma meno della seconda, lascio la frizione ed il conta marce resta spento, devo capire se è lunga la leva e devo tirare meglio su. Ho fatto solo 1000 km il motore ha fatto enormi progressi in termini di elasticità, ma altri rumori a parte qualche sferragliamento appena accesa non ha. Il cambio è un orologio e silenziosissimo, ma forse il termine mio di paragone era uno schiacciasassi :e
peppone77
05-06-2008, 03:12 PM
a me la quinta a volte proprio non entra e becco una sonora sfollata... mi è capitato almeno 3/4 volte in 1500km, il contamarce va in panico e si astiene dall'indicare qualsiasi cosa... capita anche a voi?
Capita capita...
a me i rumori alla cinghia lo faceva anche la scarver specialmente a caldo nelle manovre all'indietro ho avuto anche delle harleys che rumoreggiavano a caldo quando le spostavo dentro il garage secondo me e' una caratteristica delle cinghie anche se devo dire che anche il monster che guido a londra fa rumore quando lo sposto , la catena e' sicuramente piu' rumorosa e poi non ci scordiamo che anche le pasticche dei freni possono fare rumore ed e' piu' che normale
bmwgrey
05-06-2008, 04:50 PM
bene sono più tranquillo per quanto riguarda il cambio... sfolla la V ma forse prima per una manovra errata del piede e poi per la sensibilità sel cambio.. rimango preoccupato per la pompa dell'h2o. Per quanto riguarda ingrassare la cinghia ritengo altamente sconsigliabile.... non facciamo c....te! (magari solo per eliminare un certo cigolio a marcia indietro....)
cinghia ??? :confused::confused::confused::confused::confused: :confused::confused:
abbiamo una cinghia ??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
comunque ai 40mila quando la cambiano vi danno la vecchia da portare a casa poi dritti dal calzolaio a farci mettere una fibbia......et voilà cinghia per braghe original bmw.........non si getta nulla!
MauriF800S
05-07-2008, 11:57 AM
Confermo il problema sulla quinta marcia... a me è capitato che entrasse per poi uscire con gas semi aperto... cosa antipatica.
Il display non indicava nessun numero perchè non riconosceva ne la IV ne la V.
freepanda
05-07-2008, 07:08 PM
"sfollate"...3-4^...5-6^....si è capitato anche a me qualche volta sopratutto quando guidi un pò rilassato e magari con poco gas..ma non credo sia un grosso problema..
Cinghia..rumorosa a caldo quando fai manovra anche la mia...non credo sia una bella idea usare lubrificanti su una cinghia
si rischia di "cuocerla"
non credo sia una bella idea usare lubrificanti su una cinghia
si rischia di "cuocerla"
eppoi secondo mamma BMW la cinghia non dovrebbe aver bisogno di alcuna manutenzione, giusto? non dovrebbe essere questo uno dei vantaggi rispetto alla catena? boh, io sono una schiappa come tecnico e sicuro non ci metto mano!
MauriF800S
05-08-2008, 06:42 AM
Confermo, niente oli, niente grasso... oltretutto credo che in caso di guasto BMW avrebbe da ridire.
Manutenzione ZERO se non il controllo della tensione ai tagliandi.
Ciao a tutti.
carterino74
05-09-2008, 08:00 PM
Non avendo mai guidato prima una moto con la finale a cinghia non ho termini di confronto, allora vi chiedo se anche sulla vostra F800 a bassa velocità (sotto i 40 all'ora) si sente qualche rumore di trascinamento (una specie di wuu-wuu che assomiglia vagamente a quello di un cuscinetto andato, se avete presente), e si nota soprattutto quando si sta per fermarsi. Non che sia un gran rumore, e poi senza il classico casino del fruscio costante della catena ogni minimo rumorino viene evidenziato, ma se per caso non fosse normale vado a verificare che non ci siano problemi di tensione errata della cinghia o qualcos'altro del genere.
Grazie
LoR
Per tranquillizzarti ho letto su motociclismo che il wwwuuuuu wwuuu che sentiamo tutti a frizione premuta o a folle con la moto che continua ada andare avanti è un rumore di trascinamento tipico dei motori rotax di questo tipo (lo ha anche l'aprilia per intenderci) ed è dovuto presumibilmente alla biella inerte centrale di equilibratura. Spero di averti tranquillizzato
carterino74
05-09-2008, 08:10 PM
Non avendo mai guidato prima una moto con la finale a cinghia non ho termini di confronto, allora vi chiedo se anche sulla vostra F800 a bassa velocità (sotto i 40 all'ora) si sente qualche rumore di trascinamento (una specie di wuu-wuu che assomiglia vagamente a quello di un cuscinetto andato, se avete presente), e si nota soprattutto quando si sta per fermarsi. Non che sia un gran rumore, e poi senza il classico casino del fruscio costante della catena ogni minimo rumorino viene evidenziato, ma se per caso non fosse normale vado a verificare che non ci siano problemi di tensione errata della cinghia o qualcos'altro del genere.
Grazie
LoR
Per tranquillizzarti ho letto su motociclismo che il wwwuuuuu wwuuu che sentiamo tutti a frizione premuta o a folle con la moto che continua ada andare avanti è un rumore di trascinamento tipico dei motori rotax di questo tipo (lo ha anche l'aprilia per intenderci) ed è dovuto presumibilmente alla biella inerte centrale di equilibratura. Spero di averti tranquillizzato
SimoST
05-10-2008, 05:35 AM
Io su consiglio del mio spacciatore di motoricambi ci ho spruzzato un po' di
"SVITOL DRY" e non sento più rumori.....
Il "DRY" non unge e non raccoglie polvere,
ma dovrebbe al tempo stesso lubrificare e pulire la cinghia.
Lui ha anche una Harley (cinghia) e quindi mi sono fidato.....
Ludwig
05-10-2008, 06:35 AM
faccio un piccolo aggiornamento per dirvi che io non sento alcun rumore quando faccio manovre a motore spento. ne spostando la moto in avanti ne' in retromarcia.
interessante questa cosa del rumore della biella.. e' possibilissimo, anche se e' un po' "cheap" come si dice in gergo!!
[:D]
conte
05-11-2008, 02:27 PM
La mia lo fa ma solo a caldo
Nexus
05-11-2008, 04:26 PM
Ciao ragazzi...da pochi giorni sono felice possessore della F 800 ST ed anch'io sento dei rumori di ferraglia quando ad andatura in terza o quarta o quinta lascio un po' l'accelleratore la mia è del 2006 forse devo fare le modifiche alla trasmissione come visto su un altro post.....se potete dirmi se effettivamente può essere questo il problema grazie!:)
bmwgrey
05-12-2008, 06:23 AM
ciao Nello, ti consiglio di fare un salto da un concessionario per verificare se la tua moto ha già subito e/o è oggetto di verifiche. Finotti a Rosta o Quattrocchi o chi ha la possibilità di fare queste verifiche. Magari chiedi se per gentilezza stampano il resoconto. Che voi sappiate è fattibile??
Ludwig
05-12-2008, 07:10 AM
... aggiungo ancora un piccolo commento..
ho provato, per dimuire il fastidioso rumore di vento, a mettere i dei tappi di spugna nelle orecchie.. sotto il casco, ovvio...
Miracolo!!!! viaggiare a 90/100 all'ora senza sentire altro che un po' di fruscio.. come dire, mai piu' senza se devo fare anche solo 30 kilometri di autostrada..
in citta' invece penso sia un po' pericoloso.. o comunque, meglio essere piu' consci di quel che accade intorno.. fosse anche un ramo di un albero che ti scricchiola sulla zucca al semaforo!!
[:D]
eh, si, mi e' successo!!
[;)]
Ciao ragazzi...da pochi giorni sono felice possessore della F 800 ST ed anch'io sento dei rumori di ferraglia quando ad andatura in terza o quarta o quinta lascio un po' l'accelleratore la mia è del 2006 forse devo fare le modifiche alla trasmissione come visto su un altro post.....se potete dirmi se effettivamente può essere questo il problema grazie!:)
personalmente ho fatto tutti gli aggiornamenti, e il rumore di sferragliamento di cui parli, si è solo ridotto, ma non è sparito del tutto però non lo fa sempre
Superpelis
05-16-2008, 10:28 AM
Ciao,
ho finalmente fatto il primo tagliando dei 1000-2000 Km.
Riassumo:
confermata dal capo officina le varie rumorosità che in diverso modo tutti noi percepiamo, fanno parte del carattere del motore...è così
mi ha cambiato il bulbo del segnalatore della pressione olio, a calde temperature si accendeva brevemente e a intermittenza senza valida ragione. Ora non lo fa più
la moto è decisamente più fluida, "tira" molto meglio
Chiudo dicendo che ho testato il servizio di "moto cortesia", 40 euro per un giorno dove mi hanno dato la R1200R, il primo boxer BMW mai provato.....un paio di impressioni se vi possono interessare:
Non lo avevo mai guidato, quando lo acceso ed ero sopra ho scoperto con un attimo di panico che oscillava la moto da sinistra a destra...una sensazione stramissima.Lo stesso fenomeno si verifica durante i cambi di marcia, in generale non mi è piaciuto molto. Devo però ammettere che la coppia era una libidine....in pratica in quarta puoi girare a 500 giri (quasi) e decollare in un attimo.
Ciao
vetbox
05-16-2008, 01:38 PM
anche io ho appena ritirato la moto dopo il tagliando. Che piacevole sorpresa non pagare nulla neanche il materiale di consumo :)
marcobora
05-16-2008, 05:29 PM
anche io ho appena ritirato la moto dopo il tagliando. Che piacevole sorpresa non pagare nulla neanche il materiale di consumo :)
...e già il I tagliando è compreso nel prezzo della moto... l'hai già pagato prima! :D
vetbox
05-17-2008, 06:28 AM
...e già il I tagliando è compreso nel prezzo della moto... l'hai già pagato prima! :D
verissimo è la mia prima moto nuova, non avevo mai sentito che nel prezzo di acquisto delle moto ci fosse anche il costo del I tagliando ;)
marcobora
05-19-2008, 12:55 PM
verissimo è la mia prima moto nuova, non avevo mai sentito che nel prezzo di acquisto delle moto ci fosse anche il costo del I tagliando ;)
be diciamo che il primo tagliando è compreso nel prezzo d'acquisto solo per BMW, così come il service (assistenza stradale) di 5 anni gratuito con annessi e connessi, almeno che io sappia...
Per le altre di solito spendi almeno 70, 80 eurozzi anche per il primo tagliando... poi più o meno tutte prevedono almeno un tagliando all'anno... più la manutenzione catena, fondamentale, per chi ce l'ha :D
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