Salut les gens,
C'est pas tous les jours que j'ouvre une nouvelle discussion, mais là franchement je n'ai rien trouvé sur le forum français.
Comme tout le monde je commence à remarquer à l'usage que la fourche de ma mêêêrveilleuse eSSe ternit le tableau d'ensemble par ses réactions et son confort de type... agricole.
C'est tentant de limiter la plongée au freinage en durcissant les ressorts et/ou en épaississant l'huile... mais je n'ai pas envie de me retrouver avec une suspension en bois pour les bosses et nids de poules du quotidien. La quadrature du cercle quoi.
Je commençais à lorgner du côté des ressorts "progressifs" de chez Wilbers (déjà commentés sur le fofo, merci Marco [] entre autres) mais ça ne semblait pas non plus la panacée.
Jusqu'à ce que le forum anglo ( ici ou là entre autres) me fasse tomber sur les Ricor Intiminators.
Des infos dans la langue de Mike Hailwood :
page du fabricant
explication et commentaires
Pour faire simple, le système modifie l'amortissement de la fourche en limitant (ou pas) le passage de l'huile à l'aide d'un clapet à inertie. Ce qui permet au fabricant d'affirmer que le clapet "voit" si c'est la roue qui bouge (trous, bosses) ou le chassis (plongée au freinage ou en virage). Cela implique l'utilisation d'une huile nettement plus fluide que celle d'origine, puisque l'on cherche à obtenir un amortissement bien moins fort dans certains cas. À l'inverse quand il s'agira de durcir la fourche, c'est la réduction des conduits de passage de l'huile qui fera effet.
Les retours sont tous très enthousiastes et comme ça ne coûte pas un bras (dans les 170-180 € la paire livrée) je crois que je vais me laisser tenter et peut-être même les combiner avec des Wilbers progressifs, car je ne pèse pas très lourd.
C'est pas tous les jours que j'ouvre une nouvelle discussion, mais là franchement je n'ai rien trouvé sur le forum français.
Comme tout le monde je commence à remarquer à l'usage que la fourche de ma mêêêrveilleuse eSSe ternit le tableau d'ensemble par ses réactions et son confort de type... agricole.
C'est tentant de limiter la plongée au freinage en durcissant les ressorts et/ou en épaississant l'huile... mais je n'ai pas envie de me retrouver avec une suspension en bois pour les bosses et nids de poules du quotidien. La quadrature du cercle quoi.
Je commençais à lorgner du côté des ressorts "progressifs" de chez Wilbers (déjà commentés sur le fofo, merci Marco [] entre autres) mais ça ne semblait pas non plus la panacée.
Jusqu'à ce que le forum anglo ( ici ou là entre autres) me fasse tomber sur les Ricor Intiminators.
Des infos dans la langue de Mike Hailwood :
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Pour faire simple, le système modifie l'amortissement de la fourche en limitant (ou pas) le passage de l'huile à l'aide d'un clapet à inertie. Ce qui permet au fabricant d'affirmer que le clapet "voit" si c'est la roue qui bouge (trous, bosses) ou le chassis (plongée au freinage ou en virage). Cela implique l'utilisation d'une huile nettement plus fluide que celle d'origine, puisque l'on cherche à obtenir un amortissement bien moins fort dans certains cas. À l'inverse quand il s'agira de durcir la fourche, c'est la réduction des conduits de passage de l'huile qui fera effet.
Les retours sont tous très enthousiastes et comme ça ne coûte pas un bras (dans les 170-180 € la paire livrée) je crois que je vais me laisser tenter et peut-être même les combiner avec des Wilbers progressifs, car je ne pèse pas très lourd.