[Technique] Révision des 60000 km - Prix - BMW F800 Riders Forum & Registry



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Results 1 to 20 of 20
  1. #1
    motardes04's Avatar
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    Eh beh, les kilométrages montent ... qui sera le premier à nous présenter devis et factures pour la révision des 60000 km ???
    V_______o>°o_______ Cécile  

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  3. #2
    ardechois's Avatar
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    Rendez-vous pris dans un mois. Enièmme Changement de joint à faire en même temps, vu qu'il y a controle des soupapes.
    ST addict F 800 STRS ST addict
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  4. #3
    ardechois's Avatar
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    J-Pascal
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    300 roros à un poil de cul de grenouille près. Vérif soupapes, pastillage, vidange, joint suivant le plan d'entretien etc...
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  6. #4
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    T'as du bol ardechois.
    Je viens d'y passer aujourd'hui: 474 euros. Il m'a changé les plaquettes avant, en plus du planning de révision normal.
    J'en ai profité pour poser mes fesses sur un S1000: houlaaaa, les poignets cassés, les genoux fléchis au maximum, le buste collé sur le réservoir au risque d'avoir une cervicalgie...
    Et pourtant j'en ai bien envie ...
    plus de BMW
    remplacée par une jap 600 

  7. #5
    jbbmw's Avatar
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    Quote Originally Posted by fastfreddie View Post
    Je me disais que je profiterais bien de la révision des 60000 kms pour tomber le moteur et lui appliquer un bon coup de peinture noire .
    Oh que voilà une idée qu'elle est bonne et qui mérite un nouveau post à elle toute seule.
    Qui fait le lapin, mange des carottes... proverbe détourné. 

  8. #6
    camelronbmw's Avatar
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    Ce qui me rassure c'est ta moto est aussi propre que la mienne...
    Suis pas sûre que le mécano lavera ma moto...
    Tu comptes la pousser au max niveau bornes ?
    CBF600 2006/ FZ6 FAZER ABS 2007/ F800S ABS 2008 / F800GT ABS 2013 vendue 

  9. #7
    camelronbmw's Avatar
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    Pour le Maroc, il faudra la transformer en GS
    J'ai récupéré la mienne, roulé un peu pour voir la différence... c'est une autre moto, je donnerai les précisions du mécano sur la fourche dans le topic approprié car il a fait plus que prévu vu la molassitude de la fourche...
    J'ai carrément passé la moto au karcher, y'en avait besoin et je dois la finir au wd40
    En tout cas, cela fait du bien de rouler un peu
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  10. #8
    jbbmw's Avatar
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    S'il veut bien te faire un autographe sur la moto, n'oublies pas la photo pour immortaliser l'instant. Ce sera la photo de l'année (voir plus) du forum.

    Certains amènent un bout de leur carénage pour le faire dédicacer.
    Qui fait le lapin, mange des carottes... proverbe détourné. 

  11. #9
    camelronbmw's Avatar
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    C'est aujourd'hui alors !!!
    Raconte !
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  12. #10
    jbbmw's Avatar
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    Dans GP, à tout Seigneur, tout honneur!
    Qui fait le lapin, mange des carottes... proverbe détourné. 

  13. #11
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    Allez, "ça c'est fait!":
    "Inspection BMW avec inspection annuelle" plus contrôle du jeu aux soupapes et remplacement du liquide de frein. Plus ampoules de positionnement av et ampoule positionnement/stop. A ce propos, si un des deux filament de cette dernière casse, les deux fonctions sont assurées sur un seul filament (géré par l'électronique)
    tarif: 368,17 (2 bougies iridium et produit de nettoyage de filtre à air K&N fournis par le client). SuperTomo est en pleine forme. Pourvu que ça dure. Toujours un accueil parfait à la concession de Narbonne avec moto lavée et prêt d'une rutilante F800 R de 800 km (un jouet! bleue et blanche, avec saute vent et Akra sans chicane) sur laquelle j'ai rodé les flancs des pneu et la boite (et presque baptisé le repose pied gauche)en suivant une R1200 GS habituée des lieues audoises.

  14. #12
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    Je vais passer aux 60 000 km d'ici 1 mois.
    Mon filtre est propre, ma purge de frein a été faite.

    Finalement a par le jeu au soupape et un contrôle général y'a d'autres trucs à faire sur la moto à votre avis?

  15. #13
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    Hello,

    J'avais une petite question à vous poser concernant cette fameuse révision des 60 000km.
    La moto a 54 000km à ce jour, la dernière révision date de février 2016 (révision des 50 000km). Je me demandais donc si je dois absolument faire la révision des 60 000km en février prochain ou si ça peut attendre ? (notamment pour le contrôle du jeu aux soupapes, car la vidange je peux la faire tout seul)

    Merci

  16. #14
    ChristopheN's Avatar
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    J'ai lu ton message l'autre jour mais ne savais que te répondre.
    Moi, j'attendrais d'avoir 60 000 km au compteur.

  17. #15
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    Tu attendrais les 60 000km pour faire le jeu aux soupapes ?

  18. #16
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    Oui, c'est bien ce que j'ai écrit!
    SAUF, s'il y a un bruit qui t'interpelle.
    Si ton compteur affiche 54000 tu seras vite aux 60.

  19. #17
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    Ok merci bien pour ton retour !
    Oh du bruit elle en fait, c'est une F800 après tout, le contraire serait inquiétant

  20. #18
    ChristopheN's Avatar
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    Quote Originally Posted by hs07 View Post
    ...Oh du bruit elle en fait, c'est une F800 après tout, le contraire serait inquiétant
    Tout à fait!

  21. #19
    Ch'ber's Avatar
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    Bonjour a tous,
    Ayant aussi quelques notions je fais aussi ma vidange mais pour le jeu de soupapes j'ai confié la tache au Garage, de plus il y avait un pneu a faire et surtout la courroie, c'est pas tout les jours mais c'est les plus gros frais d'entretien que j'ai eu depuis 2009 et 40000km
    pour le détail le contrôle de jeu-reglage-MO a couté dans les 140Euros, mais d'après le mécano c'était infime, fréquent sur ces moteur et d'après lui j'aurais pu m'en dispenser,
    Aprés coup j'ai su qu'à l'oreille on peut déterminer si la moto a besoin d'un calage ou pas... si ça peut t'aider à te decider...

    Cordialement Ber
    Mouche ton nez et dis bonjour à macadam...
    BMW F800S '07 60Kkm White-Spirit Xenon, Akra, Accelerator, Bulle MRA, 5L/100
    Moto Guzzi 1200 Sport '10 15Kkm, Lafranconi Race-Part, 6L/100 

  22. #20
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    Quote Originally Posted by Ch'ber View Post
    Bonjour a tous,
    Ayant aussi quelques notions je fais aussi ma vidange mais pour le jeu de soupapes j'ai confié la tache au Garage, de plus il y avait un pneu a faire et surtout la courroie, c'est pas tout les jours mais c'est les plus gros frais d'entretien que j'ai eu depuis 2009 et 40000km
    pour le détail le contrôle de jeu-reglage-MO a couté dans les 140Euros, mais d'après le mécano c'était infime, fréquent sur ces moteur et d'après lui j'aurais pu m'en dispenser,
    Aprés coup j'ai su qu'à l'oreille on peut déterminer si la moto a besoin d'un calage ou pas... si ça peut t'aider à te decider...

    Cordialement Ber
    Merci pour ton message !

    En effet j'avais lu qu'on pouvait identifier un changement du jeu aux soupapes rien qu'au bruit, mais en même temps je ne saurai pas faire la différence entre le bruit normal d'une f800 et le bruit que le moteur ferait si le jeu aux soupapes était à faire

    On verra cet été de toutes façons, je vais m'occuper de la vidange pour le moment

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