Manopole riscaldate che funzionano... a volte... - BMW F800 Riders Forum & Registry



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  1. #1
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    Salve a tutti.
    Ho un problema con il funzionamento delle manopole riscaldate...
    A vole funzionano perfettamente, entrambi i livelli, scaldano a bestia, tutto ok.
    A volte invece non partono proprio.
    Pensavo a un falso contatto ma in realtà, se fosse un falso contatto, dovrebbero smettere di funzionare durante la marcia, o accendersi e poi spegnersi per poi ritornare a scaldare.
    Invece a me sembra che, a volte, la centralina le stacchi per qualche strano motivo. E non è la temperatura esterna, mi è capitato di avere le manopole funzionanti con temperature molto più rigide di altre volte quando invece non ne hanno voluto sapere di funzionare.

    Qualcuno ha qualche idea di quale può essere la causa?

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  3. #2
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    ciao alfio, non credo che la centralina si stacchi. forse esiste una sorta di protezione del circuito elettrico, ma dubito che questa riguardi il funzionamento delle sole manopole riscaldate. potrebbe, come dici tu, essere un falso contratto, mi sembra l'ipotesi più verosimile, comunque per esserne sicuro dovresti farle controllare in BMW o da un elettrauto che ha dimestichezza con queste cose.
    "putenza du gibbiuni!" dissi u sceccu quannu vitti u mari... ("what a big pool!" said the donkey when has seen the sea...) 

  4. #3
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    Ciao Guido.
    Sulla pagina internazionale del forum di F800Riders mi hanno fatto notare una cosa interessante.
    La centralina stacca le manopole riscaldate (e tutti i sistemi non indispensabili tipo i quadro strumenti e le luci) se la tensione all'avviamento non è sufficiente per far partire il motore, cosa tipica quando hai la batteria a terra o problemi con il motorino di avviamento.
    Io li ho entrambi
    La batteria si carica bene visto che la tensione di carica è costante a 14.1V, però spesso la moto fa fatica a partire. Io imputo il problema al motorino di avviamento, visto che spesso sento rumoracci tipo SDENG, dovuti all'alberino del motorino elettrico che sbatte sulla ruota libera. Probabilmente si sono consumate le spazzole del rotore, non so, dovrei farlo revisionare, ma tanto vale comprarlo nuovo (non sono neanche 100 euro...).
    Oppure potrebbe essere semplicemente la batteria, con il freddo dell'inverno si starà crepando. Avendo comprato la moto usata, non so se è stata cambiata, potrebbe avere anche 8 anni!
    Quindi, in soldoni, la moto parte male, ha bisogno di tensione, la centralina stacca tutto ciò che non serve, la moto parte, e a quel punto però le manopole rimangono isolate, almeno da quello che dicono.
    Devo fare delle prove: se la moto mi parte senza problemi al primo colpo, e accendendo le manopole queste funzionano, è metà della prova. Se la moto parte a stenti e le manopole non vanno, è l'altra metà.

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  6. #4
    guidoveloce's Avatar
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    ricordavo che c'è una sorta di protezione, ma sinceramente non sapevo in cosa consistesse. prova se quando la moto si avvia bene le manopole funzionano e se invece non funzionano quando hai problemi di avviamento, se la causa è questa forse una batteria nuova potrebbe risolvere il problema. in ogni caso ti converrebbe cambiare la batteria alla prima occasione e se i problemi con l'avviamento persistono vedere cosa fare con il motorino di avviamento.
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